珍しくいつにもにない自転車へのモチベーションの高さ。

本来は山谷は作らずに、一定のアベレージで淡々とトレーニングをこなし、ルーティーン化した方がストレス無く効率がいいのですが、なんにせよ「ＥＱＭＥＮＲＡＣＩＮＧ」からハルヒル参戦者が９人（暫定）となり、かなりモチベーションが上がっていいます。

「ＨＡＲＵＨＩＲＵ１９」プロジェクトリーダーとして、そしてチーム戦への参加がこのモチベーションの支えとなっています。

ご挨拶がおそくなりました、ＥＱＭＥＮ　ＲＡＣＩＮＧのぽりすです。

プロジェクトコードＨＡＲＵＨＩＲＵ１９について、詳しくはこちらをクリック

さて、そんな私ですが、今年の流行に乗り遅れましたが、先週にインフルエンザとなってしまいました。

トレーニングへのモチベーションが高かっただけに、いきなり出鼻をくじかれた感が否めません。

しかし、前向きに考える事ができる出来事が一つ。

体重が「-２kg」となり、いきなりレース体重近くまで持ってこられたことでしょうか？

幸いな事にパワーも思った程落ちておらず、数日間の体調管理を行いながらトレーニングを行えば体重をキープできるかもと期待しております。

そんな病み上がりの私なのですが、

ロードではヒルクライム、エンデューロ、タイムトライアルに参加したことはありますが、シクロクロスは一度もありません。

と言うか、シクロクロスバイクを持っていません！

セカンドバイクはＴＴかシクロかな？と思っていましたが、この二つはレースや練習場所が限られてしまうのでなかなか手を出せる現状ではありませんでした。

（ＴＴバイクはＤＨバーを持つことからブレーキへの移行が遅れてしまい、サイクリングロードとはいえ、緊急時への対応ができないから危険。シクロは、どうせ乗るならロード（パワーメーター無しの自転車でトレーニングする意欲がわかない）に乗った方がトレーニングになるから、乗る機会が少なそうと言う理由で）

しかし、今回参戦する「稲城クロス2019」は、カテゴリーによってはＭＴＢでもＯＫ！！という事。

これなら、通勤で使っていた２９ｅｒが使えるではないですか！という事で、急遽雨ざらしになっていた２９ｅｒを整備しました。